截至1月，中缅原油管道投产已满8个月，累计为国内输送原油超过500万吨。
作为“一带一路”倡议实施的先导项目，中缅油气管道项目由中、缅、韩、印四国六方共同出资建设，西起印度洋，跨越整个缅甸北部，由瑞丽进入中国云南，与国内油气管网相连。入境后，中缅原油管道（国内段）途径云南省德宏、保山、大理、楚雄、昆明等地，沿线山高林密、地形复杂，地震、泥石流、山体滑坡等地质灾害频繁，毫不夸张地说，是世界上建设和运行难度最大的管道之一。
其中，澜沧江跨越落差达到1200米，两岸是陡峭的山坡，中间一座醒目的大桥横跨湍急的江水。很难想象，在这样的天险之地，中缅油气管道是如何穿越过去的。大着胆子走上网孔状金属栅板铺成的桥面，即使是从不恐高的人也会腿软。风大时，桥面还会摇摆不已。即使对管道运行人员来说，穿梭其上巡护难度也不小。
中国石油集团西南管道有限公司生产处处长张志坚，作为管道维护方的相关负责人，曾亲历了中缅油气管道建设。他表示，尤其在隧道里建设管道，不容易找到立足点，经常把人用机械悬挂起来进行施工。国内650多公里的管道，就是这样在崇山峻岭之中，一寸一寸建成的。
建成后，如何维护好这一穿梭在险要地势中的管道更是一道难题，也是苦差事。为此，西南管道公司不断探索创新，根据管理风险大小建立了红、黄、蓝“三色”预警保护机制，强化高后果区、地灾频发段等高风险管段管控，使用无人机辅助开展管道巡护工作，并结合“互联网+”建立视频、图像库，为管道保护提供翔实数据，确保管道本体平安。
西南管道公司开发了手机APP，集管道穿越水系信息、风险分析辨识、相应防控措施于一身，一旦发现泄漏，只要打开手机，就能准确判断泄漏点所在位置并获知预设拦截点的个数、位置及周围道路情况等重要信息。
上线忘路时有发生，影响工作效率。西南管道公司组织对全线场站、阀室、隧道、河流等重要位置逐一进行导航点定位，形成重要位置导航点清单。上线人员用移动设备登录高德地图公用账号，即可根据提示到达目的地。
自动识别巡检员工号、巡检点，数据会实时传输至管理系统……“互联网+”的推广应用，无异于给管道管理装上“千里眼”，有效提升了安全管理和生产运行水平，以及区域内气源供应保障能力。为有效防范突发事件，西南管道不断完善维抢修科学布局和能力建设，形成应急抢险立体格局，建立适应山区管道的应急抢险管理模式，切实提高了风险识别、管控和处置能力。