主机厂告别办公室造车，能够真正地走到用户身边，倾听一线卡车司机的声音，这是行业的进步，也是未来的发展趋势。
【卡车之家 原创】提起海鹰，不少混迹卡车之家的卡友们都比较熟。他能将一台四年车龄的天龙旗舰“捣鼓”地吸引很多人关注，更是凭借着丰富的养车用车经验成了东风旗舰的一名“草根工程师”。
结缘东风 为旗舰提出近20项整改建议
提起海鹰与东风的结缘，要从一台天龙旗舰卡车开始说起。
2015年，东风首批天龙旗舰车下线，在市场上寻找首批车辆体验官，征求一线老司机实际运营场景中的建议意见。
“之前天龙用的就不错，这次的旗舰虽说是新品，但品牌影响力在那放着，加上价格优惠力度大，产品有问题可以免费整改”。当年6月海鹰换车，毫不犹豫地选择了一台。
这个体验官，海鹰没白当。他仔细研究车辆的每一个细节，“大灯泡容易烧灯”“开关按钮位置不合理”“储物空间浪费”……发现的每一处有待改进之处，都会认真地记下来。
每一次与东风厂家的技术人员沟通，海鹰不仅能有理有据地表达自己的使用感受，更是提出了不少解决办法。在整个产品的使用过程当中，这位看似普通的一线卡车司机大大小小提出了近20项整改意见，使得东风厂家的技术人员对海鹰这位“草根工程师”愈发信赖。
赢得信赖 东风新品他先“尝鲜”
基于东风旗舰首批产品的良好沟通，海鹰与东风旗舰建立起了彼此的信任关系，在后续的合作中，东风一旦研发出一些新的卡车使用产品，都是习惯性地让海鹰先“尝鲜”。
这里的“尝鲜”，指的是产品的实际路测。
据海鹰介绍说，几年下来，360环境影像、车道偏离预警、防追尾预警等不少东风新产品在推广之前，都曾在他的车上率先使用。
“东风技术人员在我的车上进行免费安装，我根据使用情况说出使用感受和改进建议，反复几次，一般就会让产品更加符合一线卡友的实际需求。”
据海鹰反馈，就拿现在不少人喜欢的360环境影像来说，这项技术东风产品下线的时间比较早，最初找到海鹰的时候，他就从安装位置是否合理和是否具备行车记录仪等功能方面提出了相关建议，随后进行了三次的反复路试感受和调整修改，现在这一设备已经成为了不少卡车司机的心头爱。
卡家论坛遇启蒙老师 功夫在诗外
“刚开始养车，觉得车开起来能跑就没问题，后来遇上了启蒙老师齐哥，才对如何开好车做了更多的思考”。海鹰觉得自己之所以喜欢在卡车上不断琢磨，和卡车之家齐哥的启蒙和帮助分不开。
之前海鹰曾养过一辆天龙卡车，有一段时间车辆变速箱频繁出故障，海鹰上百度搜索相关资料的时候偶然结缘卡车之家，并在论坛上认识了齐哥等一众技术大拿，他们在论坛上发帖求助，共同探讨车辆配置、驾驶技巧等相关问题，让自己的认知得到了提升，感觉到想要成为一名好司机绝对不是一件容易的事。
认识齐哥十多年，海鹰愈发喜欢在车上多琢磨，加上之前上学时候物理课学得比较好的底子和动手能力比较好的天赋，“捣鼓”自己的爱车成了他日常生活的一个重要部分。
就拿现在的天龙旗舰来说，刚买回来没多久，他就觉得卧铺上面的工具箱设计欠佳，拿东西的时候需要把整个卧铺翻起来，费时又费力。海鹰思考了一阵子，从淘宝上买了材料，自己动手把挡板拆掉，直接改成了一个拉闸门，瞬间取东西就方便了不少，为不少车主的改装提供了一个新思路。
有些人遇到问题习惯去抱怨，有些人平日里没问题也会“瞎琢磨”，海鹰就是那个爱琢磨的卡车司机，勤思考、勤动手，用自己的微薄之力，推动着行业的不断向前。
编后语：
中国的卡车司机很多，但是真正愿意沉下心来去研究、去琢磨的其实并不多见，在整个行业链条中更多的人习惯了以弱者的身份去抱怨，但仔细想想，要想获得尊敬并更好地解决问题，除了抱怨，我们更需要的是去思考，去提出解决思路，只有这样，才能共同推动行业发展。
读了卡友海鹰的故事，不知道各位卡友们有什么启发呢？欢迎大家把咱卡车司机的故事传递出去，并把您的养车故事在评论区讲给我们听。